Nedostatak plina u Europi izaziva požar u kineskim LNG brodovima, narudžbe su zakazane za 2026.

Rusko-ukrajinski sukob nije samo djelomična vojna akcija, već također izravno utječe na globalnu ekonomiju.Prvi koji će podnijeti najveći teret je smanjenje opskrbe ruskim prirodnim plinom, na koji se Europa dugo oslanjala.Ovo je naravno izbor Europe da sama sankcionira Rusiju.Međutim, dani bez prirodnog plina također su vrlo tužni.Europa se susrela s ozbiljnom energetskom krizom.Osim toga, eksplozija plinovoda Beixi br. 1 prije nekog vremena dodatno ga je zaprepastila.

S ruskim prirodnim plinom, Europa prirodno treba uvoziti prirodni plin iz drugih područja proizvodnje prirodnog plina, ali već dugo su plinovodi koji uglavnom vode u Europu u osnovi povezani s Rusijom.Kako se prirodni plin može uvoziti s mjesta kao što je Perzijski zaljev na Bliskom istoku bez plinovoda?Odgovor je koristiti brodove poput nafte, a brodovi koji se koriste su LNG brodovi, čiji je puni naziv brodovi na ukapljeni prirodni plin.

Samo je nekoliko zemalja u svijetu koje mogu graditi LNG brodove.Osim Sjedinjenih Država, Japana i Južne Koreje, postoji nekoliko zemalja u Europi.Budući da se brodograđevna industrija preselila u Japan i Južnu Koreju 1990-ih, visokotehnološki poput LNG brodova Brodove velike tonaže uglavnom grade Japan i Južna Koreja, ali osim toga, u Kini postoji zvijezda u usponu.

Europa mora uvoziti prirodni plin iz drugih zemalja osim Rusije zbog nedostatka plina, ali zbog nedostatka transportnih cjevovoda, može se transportirati samo LNG brodovima.Izvorno je 86% svjetskog prirodnog plina transportirano cjevovodima, a samo 14% svjetskog prirodnog plina transportirano je LNG brodovima.Sada Europa ne uvozi prirodni plin iz ruskih plinovoda, što odjednom povećava potražnju za LNG brodovima.


Vrijeme objave: 26. listopada 2022